日系车真卖不动了！日产蓄意中国削减50万辆产能

快科技2月14日音书，据日经新闻报谈，日前，日产汽车公布了旨在收复功绩的详备的结构检阅蓄意。

除在泰国等地关闭3家工场除外，还将中国的产能收缩3成。此外，日产将在2024财年（截止2025年3月)计入1000亿日元的结构检阅用度，并不才一财年及之后追加干系用度，这将对功绩酿成压力。

日产还下调2024财年全年瞻望，算计净营收为12.5万亿日元，交易利润为1200亿日元。日产汽车算计，2024财年将录得800亿日元净耗损。

为了鼓吹功绩复苏，日产还将在宇宙削减20%的产能（约100万辆）并裁人9000东谈主。

其中，在捏续低迷的中国市集，日产将削减50万辆的产能，并蓄意在2024年关闭江苏省的一家乘用车工场，使中国市集的年产能降至100万辆。

此外，公司将在其他地区再削减50万辆的产能，使宇宙总产能降至400万辆。

事实上，日产汽车的功绩低迷，与中国市集的销量捏续萎缩也关系密切。

2024年，日产中国销量为696,631台，同比下滑12.23%，这已是日产中国运动六年销量下滑。

而日产中国2018年巅峰时分，全年销量高达156.4万辆，如今距离其高光技能，销量已腰斩。

此外，除了日产外，日系车中的本田、丰田在中国市集齐面对着卖不动的无语时势。

2024年，本田中国累计销量852,269辆，同比着落30.94%；丰田中国为177.6万辆，同比下降6.9%。而日系车让出的市集份额，则被崛起的国产物牌强势接办。

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